El cable de acero principal de una grúa torre es el componente de soporte de carga más importante, específicamente responsable de levantar objetos pesados, y requiere una seguridad y fiabilidad extremadamente altas.
Su estructura suele ser de doble o múltiple enrollamiento, formada por el trenzado de alambres de acero de alta resistencia en hebras, que luego se convierten en una cuerda, con un núcleo (metálico o de fibra) que proporciona soporte y lubricación. Los tipos más comunes incluyen el trenzado entrelazado (buena estabilidad) y el trenzado unidireccional (más flexible). Según el método de contacto, se clasifican en contacto puntual, contacto lineal y contacto superficial, siendo este último el más utilizado. El cable de acero debe poseer alta resistencia, gran flexibilidad, capacidad para soportar flexiones repetidas y cargas dinámicas, así como resistencia al desgaste y la fatiga. Se requiere un alto factor de seguridad: normalmente ≥5, lo que garantiza la seguridad operativa.
4×V39FC-FC
6×29F-IWRC
6×36WS-IWRC
15×K7-IWRC
18×7-WSC(same as 19×7)
18×K7-WSC(same as19×K7)
35(W)×7
35(W)×K7
Los cables de suspensión de las grúas torre, también conocidos como cables de contrapeso, son cables de acero especializados para grúas torre. Su función principal es estabilizar el contrapeso, evitar el vuelco y garantizar la seguridad de toda la máquina. El cable se utiliza principalmente para conectar el extremo del contrapeso al cuerpo de la torre, contrarrestando el momento de vuelco generado por el contrapeso. Suelen emplear una estructura de doble o múltiple enrollamiento, que equilibra resistencia y flexibilidad.
8×26WS-IWRC
8×K26WS-IWRC
8×K26WS-PWRC
El cable de acero del carro de una grúa torre es un componente clave que impulsa el carro hacia adelante y hacia atrás en la pluma, permitiendo el movimiento horizontal de la carga. A diferencia de los cables de carga, como los de elevación y los de abatimiento, soporta principalmente la fuerza de tracción horizontal, por lo que su factor de seguridad requerido es ligeramente menor, generalmente 3 (5-6 para cables de elevación/abatimiento). Suele utilizar torsión entrelazada, que es resistente a la torsión y menos propensa a aflojarse. El contacto lineal es el más común, ofreciendo resistencia a la fatiga y una larga vida útil. Se utilizan frecuentemente núcleos de fibra o de alambre de acero, que equilibran la lubricación y la resistencia.
6×19M-FC
6×19S-FC
6×19S-IWRC