La tensión de la cuerda es un factor de mantenimiento muy importante para prolongar la vida útil de la cuerda y la polea, y también para mejorar la calidad del viaje.
Se considera que un conjunto de cuerdas tiene la misma tensión cuando la variación de la tensión medida es inferior al 10 %. La tensión de las cuerdas debe revisarse a las 4-6 semanas, a los 6 meses y, posteriormente, anualmente.
También es importante que los ajustes necesarios se realicen acortando las cuerdas sueltas y no retorciendo o desenrollando el extremo de la cuerda, ya que esto podría dañarla fácilmente.
NOTA: Si una cuerda presenta una tensión inusualmente diferente a la de las demás, realice un seguimiento exhaustivo y, si el problema persiste, debería considerarse la posibilidad de cambiar la cuerda.
Si después de seis meses no se puede mantener una correcta ecualización de la tensión de los cables, se deberá sustituir todo el conjunto de cables de elevación.
Error humano durante la instalación.
Desigualdad inicial en los diámetros de las ranuras de la polea.
El desgaste de las ranuras y las poleas se debe principalmente al deslizamiento de los cables de acero.
Variación en el diámetro de la cuerda.
Lubricación desigual de la cuerda.
Una línea desequilibrada puede reducir la vida útil de la cuerda.
Durante el trayecto se producen vibraciones y ruidos.
La tensión desigual produce diferentes grados de presión de contacto en las ranuras, lo que provoca deslizamientos.
El deslizamiento de la cuerda y el desequilibrio imperfecto de los coches dificultan el control de las arrancadas y las paradas.